Iberia compra Air Europa por 500 milhões

Acordo total, Iberia compra Air Europa por 500 milhões. O acordo está pendente apenas para a SEPI renunciar a dois diretores da Air Europa

Existe uma fumaça branca. Na reunião realizada na passada quarta-feira, os conselhos de administração do IAG e da Iberia aprovaram a compra da Air Europa por 500 milhões à família Hidalgo, valor que receberão em dinheiro em 2026. Resta apenas a aprovação do Governo.

A operação está pendente apenas que a Companhia Estatal de Participação Industrial (SEPI) se comprometa a renunciar à nomeação dos dois administradores correspondentes ao empréstimo concedido à subsidiária Globalia no valor de 475 milhões para o seu resgate. E houve uma correria, porque o Brexit sem acordo é uma realidade bem possível e com ela o impacto nos direitos de voo.

Luis Gallego , CEO do IAG desde setembro e antes da Iberia, e Javier Hidalgo , seu homólogo na Globalia, lideraram pessoalmente as negociações. A Iberia concordou em pagar 500 milhões pela Air Europa, descontando os 475 milhões do empréstimo concedido pela SEPI à Air Europa do valor inicial da negociação, de modo que, no final, os Hidalgos não viram o valor da sua companhia aérea significativamente reduzido, embora metade os tenha deixado durante o período de negociação devido à pandemia e a outra metade não poderá coletá-lo até 2026. Os Hidalgos preferiram renunciar à oferta de receber aquele montante em ações do IAG, que eles não poderiam vender em 5 anos e aguarde o pagamento em dinheiro.

A data não é acidental, pois dentro de 5 anos a Air Europa terá de reembolsar o empréstimo de 475 milhões concedido pela SEPI. Assim, a Iberia terá de primeiro devolver esse montante ao Estado e depois pagar aos Hidalgos.

Brincos franjados

A par das pequenas franjas jurídicas, a Iberia solicitou à SEPI que renunciasse à nomeação dos administradores a que tem direito pelo empréstimo concedido à Air Europa. A companhia aberta também tem a opção de eleger o CEO da empresa, além de limitar os salários dos executivos e evitar o uso desse dinheiro para financiar cortes de pessoal.

Mas a Iberia quer ter absoluta liberdade de gestão da sociedade resultante da fusão, que será inevitavelmente acompanhada de um plano de ajustamento para obter as sinergias estimadas.

Nem o ministro dos Transportes, José Luis Ábalos, nem o presidente da SEPI, Bartolomé Lora, deram sinal verde para a demissão dos dois vereadores e permitir a aplicação de um plano de ajuste, mas o fechamento oficial está previsto do acordo torna-se oficial antes do final do ano.